Hedlunds motorsällskap

Att vara medlem i ett motorsällskap innebär mer än att man delar samma intresse. Det innebär gemenskap och kamratskap. Hedlunds motorsällskap bildades som förening i början av 2000-talet, men det varma intresset för motorcyklar går långt tillbaka. Ordförande Nisse Hedlund började redan på 1950-talat att meka med motorcyklar och han har sedan dess hunnit bygga egna hojar, bildat företag, blivit föreläsare och ställt ut sin stora samling. Han har kallats motorcykeloraklet och hans tekniska kunskap är enorm. Det han inte vet om motorcyklar behöver man inte veta och han är ofta inbjuden för att berätta om sina erfarenheter hos likasinnade sällskap. I föreningen som för något år sedan firade tioårsjubileum finns både unga och gamla som delar intresset för allt från veteranmotorcyklar till crossmotorcyklar.

Motorsällskap kan motorer och mycket mer

Motorsällskap vårdar vänskap och gemenskap

Allt fler personer lockas att gå med i motorsällskap men det är inte bara på grund av intresset för motorer. Lika mycket som man är intresserad av att bygga på motorcyklar kan man vara intresserad av att köra och att följa olika stall. Kanske har man en vän som är en duktig förare och man vill följa med och stödja när hen tävlar. Att vara delaktig i ett motorsällskap kan därför innebära många saker. Motorsporten är även en populär sport för de som tycker om att spela på vem eller vilka som vinner. Leta upp det spelbolag som ger dig mest kräm i motorn innan du börjar spela på det racet eller den tävlingen som lockar dig mest. Ofta kan man välja att spela på både utländska och nationella tävlingar.

I och med de olika intressetyperna som finns i ett motorsällskap, lockar det personer från livets alla skeden. Både de som har en förkärlek till snabba banmotorcyklar och de som föredrar 50-talets klassiska tvåtaktsmotorer kan hitta en given plats i klubben. Det är heller inte ovanligt att hela familjer är delaktiga i en förening där t.ex. sonen och dottern är duktiga förare, och föräldrar och syskon hjälper till i organisationen. Precis som många andra föreningar träffas motorsällskap även utanför motorvärlden. Det kan handla om allt från att man åker på semester tillsammans till att man hjälper varandra med något när det behövs. Ur ett lika intresse föds ofta vänskap och man får ut så mycket mer än bara en chans att diskutera och meka med motorcyklar.

Med motorintresset följer ansvar

Man får inte glömma bort att med ett intresse för motorer följer ett stort ansvar. Det gäller både som mekaniker och som förare. Motorsällskap har därför alltid främjat god trafiketik. Om man ska ge sig ut på de allmänna vägarna ska man alltid följa de regler och restriktioner som finns. Vill man köra snabbt får man göra det på en bana anpassad för just det.

Motorsällskap har alltid haft ett nära samarbete med polisen, myndigheter och andra företag som har en koppling till trafiken. Det är inte ovanligt att se vägassistansföretag och bilskolor på motormässor för att prata om och främja säker trafik. Däremot kan oturen var framme. Det rådde till exempel Trafikkaos under motormässa i Jönköping när många intresserade samlades i år. Det berodde däremot inte på att besökarna körde oansvarigt. Tvärtom uppstod kaoset av det stora antalet besökare som anlände samtidigt och på grund av att alla inte visste vart de skulle någonstans. Olyckor kommer alltid kunna hända men genom att hela tiden arbeta för en säker trafik kan man minska uppkomsten av dem.

Motorsällskap får ofta en felaktig stämpel av personer som inte är insatta i konceptet. Det är väldigt synd och det är en mycket otrevlig myt att medlemmar i ett motorsällskap är vårdslösa förare som bara vill köra fort och som inte tänker på miljön. I många fall är det precis tvärtom. Motorintresserade personer är ofta väldigt insatta i den nya, mer miljövänliga tekniken och alla regler som gäller för veteranfordon. Att man är motorintresserad behöver heller inte innebära att man är motorcykelknutte eller raggare. Man har helt enkelt ett intresse för motorer och man har haft turen att hitta andra som delar det intresset.

För motorernas historia vidare

Nisse Hedlund har följt motorcykelns utveckling från 50-talet och framåt. Han har byggt egna cyklar och han har hjälpt stora företag som Yamaha att utveckla nya cylindrar och motorer. I dag är han en av Sveriges mest kunniga föreläsare om motorcykelns historia och han föreläser både hos andra motorsällskap och på museum. Motorsällskap med ett intresse för veteranfordon och dess utvecklingen är en del av vårt kulturarv. Även om motorfordonen egentligen inte har funnits särskilt länge tillhör de en av världens största industrier och det kommer hela tiden nya innovationer. Det är därför både roligt och lärorikt att kunna följa historiens gång; från de gamla krigsmotorcyklarna som skulle kunna ta sig över stock och sten, till dagens lättviktsmotorer med dubbelt så många hästkrafter som egentligen behövs.

Motorsällskapens historia går nästan lika långt tillbaka i tiden som motorcykelns. Det har alltid bildats sällskap med likasinnade och viljan att tillhöra ett motorsällskap håller inte på att tyna bort, tvärtom. Intresset för motorsport och motorfordon har ökat markant de senaste åren. Intresset för fordonshistoria och för att kunna meka med motorer börjar komma tillbaka. Det syns bland annat på gymnasienivå att de svenska ungdomarnas intresse för fordon ökar och fordonsprogrammen är starkt eftertraktade på flera platser i landet. Då intresset för motorfordon ökar är det heller inte troligt att motorernas historia kommer att försvinna bort i glömska. Det är däremot viktigt att vårda den. Nisse Hedlund har flera gånger ställt ut sina klassiska crossmotorcyklar och de har alltid lockat en stor publik med nyfikna åskådare.

Gemenskap och intresse i ett

Som medlem i ett motorsällskap får man inte bara en sak, man får flera. Man får vara en del av ett sällskap som bevarar fordonshistoria. Man får vara med i en gemenskap bestående av människor från alla livets skeden. Oavsett om man vill köra, bygga eller bara fascineras av utvecklingen har man en given plats. Det är få sällskap som kan vara så mångfaldiga och där unga som gamla kan diskutera fritt och ivrigt. Det är få förunnat och något som bör främjas. Ett intresse har ingen ålder och när det kommer till fascinationen för motorer kompletterar alla varandra, både de som är nyfikna på framtiden och de som kan berätta hur utvecklingen har sett ut bakåt i tiden.